手元価格参考走行動画 BETARR4T3502018年式セル１発始動エンジン絶好調インジェクション不具合無し出品前に下記整備をしました。・エンジンオイル交換　モトレックス10W-60・ギアオイル交換　ヤマルーブ・オイルエレメント交換　HIFLO FILTLO HF631・前後ブレーキフルード交換　ヤマルーブ DOT4・クラッチフルード交換　ヤマルーブ DOT4・冷却水交換・エアクリーナー清掃及びオイル塗布・チェーン清掃及び注油・各部適正トルクにてボルト締め付け確認装備・エンデューロエンジニアリング ラジエーターガード・リアタイヤ TUbliss Coreタブリス装着・FASTWAY ワイドステップ・ARCブレーキレバー・MMEパワークラッチレバー(加工済み)・クラッチケースカバー・WISE リアディスクガード・WISE シフトペダル・WISEクラッチリザーバータンクキャップ・WISEブレーキリザーバータンクキャップ・WISE リアアクスルナット・アチェルビス アタックベルト・アチェルビス フロントディスクカバー・アチェルビス フレームプロテクター・モーションプロ クーラントリザーバータンク・ISA 49丁 スプロケット・dominoグリップタイヤ前後ともまだまだ山あります。フロント PIRELLI スコーピオンリア IRC M5B EVO 上記の通り即レースOK！装備も豪華です。インジェクション車の為、高地に行っても問題無く走ります！2stと違いガソリンとオイルを混ぜる必要も有りません。キャブと違い、キャブのオーバーフローや高地での被りなどとは無縁で調整要らずで最高です。BETAの4stは本当に乗りやすくて、しかもパワーも申し分ありません。350ccは初心者からでも扱いやすく初レーサーに最適です。